Gratis 5-wiel Quingo scootmobiel voor ALS-patiënt Frank
ALS-patiënt Frank Bleekmolen neemt zijn 5-wiel Quingo Vitess scootmobiel in ontvangst. ALS-patiënt Frank (49) ontving afgelopen donderdag zijn 5-wiel Quingo Vitess scootmobiel. Deze heeft het Vijfde Wiel (leverancier Quingo) gratis ter beschikking gesteld na het ontroerende bericht van zijn broer Patrick. Val met 3-wiel scootmobiel Onlangs zocht Patrick Bleekmolen via Facebook de publiciteit nadat zijn broer Frank, die sinds oktober 2015 ALS-patiënt is, met zijn 3-wiel scootmobiel viel. Hierbij brak Frank zijn linker sleutelbeen. En omdat hij geen kracht meer heeft in zijn rechterarm, belandde hij noodgedwongen in een verpleegtehuis. Kostbare tijd die hij niet thuis bij zijn gezin kon doorbrengen. “Ik kon de eerste tijd niet meer zelf eten, drinken of mijn billen afvegen als ik naar de wc geweest was”, vertelt hij in het Noordhollands Dagblad. Voorkeur 5-wiel scootmobiel Overigens? Voordat Frank de 3-wiel scootmobiel ontving had hij gemeente gewezen op het feit dat de scootmobielen met 3 wielen (verstrekt via de Wet Maatschappelijke Ondersteuning) onveilig zijn en makkelijk omvallen. “Ik heb zelfs een offerte voor een 5-wiel scootmobiel aangevraagd en die kost een fractie meer. Maar dat mocht alleen als ik mijn persoonsgebonden budget zou aanspreken, terwijl ik dat de komende tijd nog hard nodig heb voor andere voorzieningen”, zo schrijft het Noordhollands Dagblad. Daarbij kreeg Frank te horen dat de 3-wielige scootmobielen wel veilig zijn. Om toch mobiel te blijven ging Frank uiteindelijk overstag. Kosteloos stabiele en veilige 5-wiel Quingo Dankzij de aandacht die zijn broer Patrick zocht in, hebben wij Frank gelukkig kunnen helpen. Wij hebben hem inmiddels kosteloos een 5-wiel Quingo scootmobiel plus een rollator ter beschikking gesteld. Afgelopen donderdag is die bij Frank afgeleverd. De 5-wiel Quingo scootmobiel kent een uiterst stabiele wegligging dankzij de Quintell techniek. Daarbij is de 5-wiel scootmobiel uitvoerig getest op veiligheid als het gaat om stoepjes op- en afrijden evenals het nemen van scherpe bochten. Wij wensen Frank en zijn familie heel veel sterkte met de strijd tegen ALS.
Scootmobielcursussen? Verkeerslessen bereiken 60-plussers amper!
Veilig scootmobiel rijden en invloed verkeerslessen. Ouderen met onder andere een scootmobiel worden nauwelijks bereikt met verkeerscursussen. Dat blijkt uit een recente studie van Rijkswaterstaat naar de verkeersveiligheid van ouderen in het verkeer. Waarom onderzoek Rijkswaterstaat? Aanleiding voor de recente studie van Rijkswaterstaat – getiteld ‘Verkeersveiligheid ouderen. Interventies voor beperking van verkeersrisico’s bij ouderen anno 2015′ – is dat steeds meer ouderen betrokken raken bij ongevallen. Vandaar ook dat steeds meer gemeenten ouderen tegenwoordig de mogelijkheid bieden verkeerslessen, zoals scootmobielcursussen, te volgen. Diverse gemeenten doen dit vaak in samenwerking met onder andere VVN, Blijf Veilig Mobiel, ANWB en Fietsersbond. Echter, de interesse daarin is mondjesmaat. Zo blijkt dat slechts 1% van de ouderen die educatieprogramma’s bezoekt. En dat zijn volgens de studie doorgaans de meest gemotiveerde mensen. Cijfers deelname ouderen aan scootmobielcursussen Enkele cijfers om de huidige interesse onder ouderen in verkeerseducatie te illustreren. Bijvoorbeeld in Veendam volgen jaarlijks 26 mensen een scootmobielcursus. Dat komt neer op een deelname van 0,5% van de 65-plussers in de gemeente. Enter-Wierden trekt elk jaar met een scootmobielcursus voor 65-plussers gemiddeld 69 mensen. Omgerekend is dat 1,6% van de ouderen. Nog een voorbeeld, maar dan gericht op oudere fietsers. Zo worden jaarlijks in de regio Arhem-Nijmegen door gemiddeld 180 mensen van boven de 65 jaar fietsvaardigheidstrainingen gevolgd. Dat komt neer op 0,2% van het totale aantal ouderen in de regio. En nog een voorbeeld die vervolgens oudere automobilisten betreft. In de gemeente Veenendaal doen 150 mensen per jaar mee aan de zogenaamde BROEM-cursus voor oudere automobilisten. Dat is niet meer dan 1,6% van de 65-plussers in die gemeente. Waarom schiet verkeerseducatie aan ouderen z’n doel voorbij? Ook vragen de onderzoeker zich af in hoeverre voorlichting en training echt helpt om de veiligheid te vergroten. De meest verkeereducatie activiteiten zijn namelijk gericht op het opfrissen van verkeersregel, -kennis, het testen van de gezichtsscherpte en voertuigbeheersing. Ofwel: zijn operationeel en tactisch gericht, aldus de studie. Omdat dergelijk gedrag voor een groot deel geautomatiseerd is en onbewust wordt gedaan, wordt het ook moelijker om dat verkeersgedrag van ouderen te beïnvloeden. Daarbij wordt gesteld dat het verband tussen dergelijke factoren en de verkeersonveiligheid nauwelijks aantoonbaar is. Wanneer hebben verkeerslessen aan 60-plussers wel zin? In het algemeen wordt ervan uitgegaan dat verkeerseducatie het meeste effect heeft als er op meerdere fronten actie wordt ondernomen. Dit betekent niet alleen aandacht besteden aan onder andere voertuigbeheersing plus verkeersregels en kennis, maar ook aan zaken die spelen voorafgaand aan de verkeersdeelname. Hiermee wordt gedoeld op onder andere de aanschaf van vervoermiddelen. Dus welk voertuig is geschikt voor u? Scootmobiel, brommobiel, auto, e-fiets enzovoort. Maar ook: keuze van vervoerswijze. Welk vervoermiddel kiest u om veilig op pad te gaan? Welke route kiest u? Wat is het beste tijdstip om eropuit te gaan? Enzovoort. Voor al deze aspecten is nu beduidend minder aandacht. Wat is het effect van verkeerseducatie aan ouderen? Vooralsnog is niet bekend welke effecten verkeerseducatie oplevert, aldus de studie van Rijkswaterstaat. De reden? Omdat er nog nauwelijks onderzoek is verricht naar de effectiviteit van educatieve maatregelen voor ouderen als verkeersvoorlichting en –training. Aantal (oudere) verkeersdoden zal stijgen Onlangs maakte Veilig Verkeer Nederland bekend dat het aantal verkeersdoden en zwaargewonden in het verkeer de komende jaren zal blijven stijgen. Onder andere doordat steeds meer ouderen langer blijven deelnemen aan het verkeer. Met de scootmobiel, te voet, als fietser of autobestuurder. Die stijgende lijn was eerder dit jaar al zichtbaar. Uit CBS-cijfers bleek dat voor het eerst in 40 jaar het aantal dodelijke verkeersslachtoffers in Nederland fors is gestegen. In 2015 vielen in totaal 621 verkeersdoden, daarvan waren er 290 ouder dan 60 jaar. Heeft u verkeerslessen gevolgd om scootmobiel te rijden? Wat is uw ervaring? Uw reactie lezen wij graag. Hieronder of via onze Facebookpagina.
Apps om niet te verdwalen met uw scootmobiel
Screenshot Fietsknoop-app. Handige routeplanner voor fietsers, maar ook geschikt voor scootmobielrijders. Eropuit met uw scootmobiel? Er zijn apps voor uw smartphone om moeiteloos de weg te vinden. Onze favoriete routeplan-apps voor scootmobilisten om niet te verdwalen. 3 fiets-apps om een scootmobielroute te plannen of niet te verdwalen Voorheen was het heel gewoon om een papieren routekaart of speciaal navigatiesysteem te gebruiken om een route plannen en te zien waar u rijdt. Tegenwoordig zijn er echter handige fiets-apps. Deze zijn ook geschikt voor scootmobielrijders. Om een mooie tocht uit te stippelen, te kijken waar u rijdt of te zien hoe de route loopt. Hieronder 3 handige fiets-apps op een rij. Fietsknoop-app Nog een handige routeplanner voor fietsknooppunten in Nederland. U plant uw route zelf en de app toont u vervolgens onder andere elektrische oplaadpunten en rustpunten. Ook kunt u de routes offline bewaren en op meerdere apparaten bekijken en beheren. Verder is delen van routes met anderen mogelijk evenals routes toevoegen aan uw eigen lijst. Ook levert de app gesproken navigatie zodat u uw ogen op de weg kunt houden. Info en downloaden Fietsknoop-app Fiets!-app De Fiets!-app maakt het u heel gemakkelijk om zelf een leuke scootmobielroute uit te stippelen. Vervolgens kunt u de route opslaan en offline inzien tijdens uw rit. Verder kunt u uw route delen met familie en vrienden via Facebook of per e-mail. Ook biedt de app de mogelijkheid Points of Interest (POI) weer te geven op de kaart waaronder overnachtingsopties en horecagelegenheden. Info en downloaden Fiets!-app ANWB fiets-app Deze app biedt diverse (fiets)routes via knooppunten in Nederland en de Belgische grensstreek. Tevens geeft de app info over bezienswaardigheden en horeca. Daarnaast kunt u zelf routes plannen met behulp van knooppunten en die vervolgens opslaan voor offline gebruik. U heeft er dan dus geen internetverbinding voor nodig. Info en downloaden ANWB fiets-app Gebruikt u apps om uw route te plannen als u met uw scootmobiel op pad gaat? Bijvoorbeeld om een scootmobieltocht te maken? En wat is uw favoriete routeplanner?
Warme Douche Radar
Omdat de plaatsnamen niet zichtbaar worden op mijn computer van jullie site/formulier warme douche en ik het formulier dus niet kan verzenden heb ik gebeld en mocht ik het over de mail sturen, bedankt daarvoor. Het gaat om het bedrijf Quingo scooters in Oirschot graag een warme douche voor dit bedrijf als het mogelijk is of op de site plaatsen. Mijn naam is mevrouw de Leeuw. Omdat ik slecht loop en ik behoorlijk ziek ben en ik toch mobiel wilde blijven om dingen zelfstandig te kunnen blijven doen zoals boodschappen, op visite gaan, museumbezoek zocht ik een paar flexibele loopkrukken om goed mee, letterlijk ?uit de voeten te kunnen? Ik kwam terecht op een site waarop ze een film lieten zien van een product dat heet Flexyfoot een flexibele dop voor onder een stok of krukken. Ik belde uiteindelijk het Nederlands nummer en vroeg of ik de flexyfoot bij hun kon kopen en ophalen en of ze dan gelijk twee loopkrukken voor mij hadden dan hoefde ik maar naar een zaak. Nou dat kon volgends de meneer die me te woord stond, maar ik moest dan wel naar Eindhoven, omdat ik dringend om die stokken verlegen zat vond ik dat niet erg. Daar aangekomen hadden ze wel loopkrukken maar die hadden een dichte manchet (het stuk wat over de onderarm gaat) en ik moest een open manchet hebben zodat de stok als ik zou vallen niet aan mijn arm bleef hangen daar had ik eerder ervaring mee en toen flink brokken gemaakt. De zaak die deze flexyfoot dop importeert en verkoopt, Quingo distributeur in Oirschot met een zaak in Eindhoven is toen, omdat hij perse zijn beloften waar wilde maken van ook het leveren van de loopkrukken, naar diverse bedrijven (de concurrenten) in Eindhoven gegaan om te kijken of hij loopkrukken kon vinden met een open manchet en ook nog met ergonomische handsteunen. Nou dat was moeilijk zeg overal dichte manchetten, en nadat meneer Nick Moolenaar naar diverse zaken was geweest kwam hij tussentijds verslag uitbrengen. Hij vertelde dat hij niet was geslaagd met het vinden van de juiste loopkrukken maar omdat hij mij perse van dienst wilde zijn had hij gebeld naar een zaak in een ander dorp en daar hadden ze de loopkrukken die ik wensten. Dus hij zou ze gaan halen maar dat zou alles bij elkaar nog een uur duren dus ik mocht als ik wilde op kosten van de zaak een broodje laten halen omdat ik zolang moest wachten en het was tenslotte al etenstijd 1 uur. Hij kwam uiteindelijk terug met de juiste loopkrukken, de doppen zijn er onder gemonteerd en ik ben in totaal 3 uur later weer naar huis gegaan. Eigenlijk was ik totaal verrast van de moeite die meneer Nick Moolenaar heeft gedaan om me toch van dienst te zijn voor een product wat totaal maar rond de 60 euro kosten, hij moet al meer euros in de tijd dat hij opzoek was hebben verreden. Ook zijn personeel die me bezig heeft gehouden in die uren dat meneer Nick Moolenaar opzoek was, was zeer onderhouden, ik heb me geen moment verveeld of tegen de tijd aan lopen hikken. Ik heb dit nog nooit meegemaakt en het was voor mij een enorme positieve opsteker dit bedrijf en zijn leuke personeel en enorme klantvriendelijkheid, dus bedank meneer Nick Moolenaar. Graag een warme douche voor dit bedrijf.
Scootmobieltocht ‘De Vuursche’ (Utrechtse Heuvelrug)
Een van de scootmobielroute ‘De Vuursche’ (onderdeel Utrechtse Heuvelrug). Wilt u met dit prachtige septemberweer graag een tocht met uw scootmobiel maken? Wij hebben een mooie route voor u geselecteerd in de Vuursche, onderdeel van de Utrechtse Heuvelrug. Per scootmobiel over de Utrechtse Heuvelrug De scootmobielroute ‘De Vuursche’ voert u voor een deel over de Utrechtse Heuvelrug. Een gebied met de nodige hoogteverschillen waardoor het voor minder mobiele mensen minder toegankelijk is. Echter, er is er een mooie en goed toegankelijke route uitgezet die geheel over een fietspad loopt en dus geschikt is om per scootmobiel te rijden. De lengte van de tocht is 15 km, maar is in te korten tot diverse kleinere scootmobielroutes. Fijn is dat paaltjes met een speciaal scootmobiellogo de route aangeven. Startpunt Het startpunt is bij het Theehuis ’t Hooge Erf op de hoek van de Hilversumse Straatweg en de Hooge Vuursche weg. Routeomschrijving De scootmobielroute in ‘De Vuursche’ is een afwisselende route. Het voert u door de gebied dat ingeklemd ligt tussen Bilthoven, Soest, Baarn en Hilversum. U rijdt over landgoederen en door het bos van de Vuursche, langs het Pluismeer en over het landgoed van Kasteel Groeneveld. Onderweg is alle gelegenheid om te stoppen voor een hapje en een drankje. Eveneens is er nabij het bosbad in de Hooge Vuursche en op de Stulpse laan bij het Pluismeer een picknickplaats aangepast voor scootmobielrijders. Hieronder vindt u de link om de folder met de scootmobielroute direct te downloaden: Scootmobielroute ‘De Vuursche’. Niet vergeten tijdens een scootmobieltocht Gaat u een toertocht maken met uw scootmobiel? In een eerder blog hebben wij een lijstje gepubliceerd met wat belangrijk is om mee te nemen tijdens zo’n tocht: 20 dingen die u niet mag vergeten. Meer scootmobielroutes Zoekt u een andere route om per scootmobiel te verkennen? Hieronder vindt u een aantal andere scootmobielroutes die wij eerder op dit nieuwsblog hebben behandeld, namelijk: – Scootmobieltocht: Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen – 12 scootmobielroutes door het Overijsselse Vechtdal en meer – Een toertocht door Noord-Limburg of een rit over de Veluwe – Een scootmobieltocht over onder meer het Landgoed Haarzuilens (Utrecht) en de Tubbergse Essen (Twente). Uw favoriete scootmobielroute? Trekt u er regelmatig op uit om met uw scootmobiel een tocht te maken? Wat is uw favoriete route? Wij zijn benieuwd. Geef uw reactie of tips hieronder of reageer via onze Facebookpagina. Foto: Uit folder Scootmobielroute ‘De Vuursche’ van Staatsbosbeheer.
Overtredingen en verkeersboetes scootmobiel
Welke verkeersovertredingen bekeurt de politie als u scootmobiel rijdt? En wat zijn de boetes? Weet u wat de boetebedragen zijn als u een overtreding maakt met uw scootmobiel? Een overzicht met de boetes voor 2016. Van eisen aan de bestuurder, uw scootmobiel, verkeersborden en –regels. Eisen aan de scootmobilist Rijden onder invloed (0,54 promille of meer): € 100 Niet meewerken aan alcoholcontrole: € 90 Eisen aan scootmobiel (Banden en vering) 1 Ondeugdelijke band (beschadigd of versleten): € 55 2 Ondeugdelijke banden (o.a. beschadigd/ versleten/ geen profilering): € 80 3 Ondeugdelijke banden: € 120 4 Ondeugdelijke banden: € 180 Ondeugdelijke vering/schokdemping: € 55 Eisen aan scootmobiel (Carrosserie/frame) Slechte staat chassis/carrosserie/frame (bijv. als de voor- en achtervork breuken/scheuren vertoont/is doorgeroest/is vervormd): € 90 Eisen aan scootmobiel (Diversen) Ondeugdelijk bevestigde zitplaatsen (zitplaats of rugleuning die niet goed vastzit): € 55 Ondeugdelijke claxon: € 35 Ondeugdelijke stuurinrichting: € 90 Eisen aan scootmobiel (Aandrijfsysteem) Bedrading ondeugdelijk bevestigd: € 55 Accu ondeugdelijk bevestigd: € 55 Onbeveiligde elektrische aandrijving: € 35 Ondeugdelijke bedrading: € 55 Snelheid niet regelbaar: € 55 Eisen aan scootmobiel (Remmen) Rem/remonderdelen ondeugdelijk: € 55 Eisen aan scootmobiel (Verlichting/reflectoren) Ondeugdelijke remlichten: € 55 Ondeugdelijke rode retroreflectoren: € 35 Niet toegestane verlichting: € 55 Ondeugdelijke verlichtingsarmatuur: € 35 Verkeersregels scootmobiel (Aanduidingen op wegdek) Geen voorrang verlenen bij haaientanden: € 90 Niet stoppen voor stopstreek: € 35 Op busbaan rijden: € 55 Overschrijden doorgetrokken streep: € 90 Verkeersregels scootmobiel (Aanwijzingen van politie/brigadier e.d.) Niet stoppen bij stopteken, rode lamp, vlag etc: € 140 Niet opvolgen van aanwijzingen van verkeersregelaar/ brigadier/ bevoegd ambtenaar: € 140 Verkeersregels scootmobiel (Diversen) Snelweg/autoweg gebruiken: € 140 Kruispunt blokkeren: € 90 Niet rechts houden op de weg: € 90 Zonder teken met richtingaanwijzer of arm afslaan: € 35 Verkeersregels scootmobiel (Door rood) Door rood bij verkeerslicht rijden: € 90 Door rood knipperlicht bij overweg: € 90 Door rood licht/knipperlicht bij brug: € 90 Verkeersregels scootmobiel (Geen voorrang verlenen) Aan bus bij bushalte: € 55 Aan een blinde met blindenstok: € 140 Aan een tram: € 90 Aan in/uitstappen passagiers openbaar vervoer: € 140 Aan overig verkeer bij achteruitrijden: € 90 Aan overig verkeer bij keren: € 90 Aan overig verkeer bij wegrijden: € 90 Aan overig verkeer bij wisselen van rijstrook: € 90 Aan overig verkeer komende uit een uitrit: € 90 Aan overig verkeer oprijden inrit: € 90 Aan trein/overweg blokkeren: € 90 Aan voetganger op/bij zebrapad: € 140 Militaire colonne doorsnijden: € 35 Waar dat verplicht is: € 90 Verkeersregels scootmobiel (Inhalen) Inhalen vlak voor of op een zebrapad: € 140 Rechts inhalen: € 90 Verkeersregels scootmobiel (Verlichting) Geen voorlicht en achterlicht voeren wanneer nodig: € 35 Verkeersborden scootmobiel Niet stoppen bij stopgebod (bord F10): € 90 Inrijden waar verboden (bord C1, C15): € 35 Keren waar verboden (bord F7): € 55 Tegen rijrichting inrijden (bord C2, C3 en C4): € 55 Verplichte rijrichting negeren (bord D1 t/m D7): € 35 Geen voorrang verlenen bij stopbord (bord B7): € 90 Welke verkeersborden het hier betreft, kunt u nalezen op: www.verkeersbordenoverzicht.nl Info overtredingen, boetes en scootmobiel rijden Wilt u meer lezen over de diverse verkeersovertredingen? Uitgebreide informatie over de overtredingen en boetebedragen vindt u op de website van het Openbaar Ministerie in de rubriek boetebase. Heeft u weleens een bekeuring gekregen voor een bepaalde verkeersovertreding met u scootmobiel? Foto: By Venture (Own work) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
KNMI kleurcodes voor het weer: wat betekenen die?
Donkere wolken zijn onderweg. Het KNMI geeft een weercode af. Gaat u wel of niet met uw scootmobiel op pad? Wilt u een tocht met uw scootmobiel maken en geeft het KNMI een code geel, oranje of rood af? Weet u als scootmobilist wat die kleurcodes betekenen? Een overzicht. Dezelfde kleurcodes wereldwijd In Nederland komt het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI) met de officiële weerwaarschuwingen. Hierbij maakt het instituut gebruik van internationale waarschuwingskleuren om de impact van gevaarlijk weer aan te geven. Weerdeskundigen wereldwijd passen die weercodes toe. Het betreft de codes groen, geel, oranje en rood. Vervolgens kan het KNMI aan elk soort weertype een kleurcode hangen Van hitte, extreme kou tot onweersbuien en harde storm. Eveneens kunnen er per provincie weerwaarschuwingen met kleurcodes worden afgeven. Hierdoor kan het zo zijn dat voor de ene provincie weercode oranje geldt terwijl in een andere provincie niets aan de hand is. Wat betekenen de kleurcodes voor het weer? Hieronder een beknopt overzicht met wat de verschillende kleurcodes inhouden die het KNMI regelmatig afgeeft, namelijk: Code groen: lekker weer Eigenlijk is deze code bijna dagelijks van kracht en dat wordt niet gemeld in het nieuws. Het weer is normaal. Het kan regen, waaien, maar vergt geen extra aandacht als u eropuit wilt trekken met uw scootmobiel. Afhankelijk van het seizoen kun u uit voorzorg altijd regenkleding of een (schoot)kleed voor warme benen meenemen. Code geel: kans op gevaarlijk weer Zoals u misschien wel heeft gemerkt komt code geel geregeld voor. Er kan gevaarlijk weer komen. Het is goed dan op te letten als u op pad wilt gaan met uw scootmobiel. Code geel wordt afgeven als er minstens 60% kans is dat er gevaarlijk weer in aantocht is en kan 48 uur voordat een bepaald weerfenomeen optreedt worden uitgegeven. Code oranje: grote kans op gevaarlijk of extreem weer Deze code kan 24 uur van te voren worden afgegeven als de kans op extreem weer 60% is of meer. Het gaat dan om gladheid door ijzel, flinke sneeuw, onweersbuien, harde windstoten en veel regenval. Dergelijk extreem weer kan schade, letsel en overlast veroorzaken. Er wordt dan ook vaak gekeken of festivals, markten en evenementen niet moeten worden afgelast. Code rood: erg gevaarlijk én extreem weer Dit is de hoogste waarschuwing en het advies is dan: volg de weersverwachtingen en ga niet naar buiten als het niet nodig is. Want, code rood is een weeralarm die een grote impact kan hebben. Ga dan ook niet de weg op met de (brom)fiets, scootmobiel, auto, caravan, vrachtwagen en dergelijke. Het kan zorgen voor veel schade, letsel en/of overlast en kan de maatschappij tijdelijk ontwrichten. Code rood wordt op zijn vroegst 12 uur voordat het extreme weer zich voordoet worden vrijgegeven. Daarbij is de kans heel groot namelijk minstens 90%. Hoe ervaart u de weercodes van het KNMI als scootmobielrijder? Vindt u die mededelingen zinvol of overdreven? Uw reactie lezen wij graag hieronder of op onze Facebookpagina.
Is een scootmobiel geschikt voor mij? 9 vragen om dat te checken!
Vragenlijst om te checken of een scootmobiel het passende voertuig voor u is. Lijkt het bezit van een scootmobiel u fantastisch? Vanwege afname mobiliteit, ziekte, leeftijd en dergelijke? Ga met onderstaande vragenlijst na of een scootmobiel het juiste vervoermiddel voor u is. Vragenlijst scootmobiel te besturen Scootmobiel rijden lijkt misschien op het eerste gezicht eenvoudig, maar toch vergt dat het nodige van u. Misschien niet superveel, maar toch. Zowel lichamelijk als geestelijk. Dus? Overweegt u een elektrische scootmobiel aan te schaffen? Dan zijn er enkele aspecten om rekening mee te houden. De onderstaande vragenlijst helpt u om na te gaan of een scootmobiel het voertuig is dat u zoekt. Werkt uw gehoor nog naar behoren? Dat is met een gehoortest eenvoudig na te gaan. Is uw gezichtsvermogen goed? Een ogentest biedt in deze uitkomst. Beschikt u over voldoende concentratievermogen? Tijdens het rijden mag u niet te snel afgeleid zijn. Hoe is uw reactievermogen? Bent u in staat snel te reageren om onverwachte verkeersituaties? Heeft u inzicht in verkeersituaties? Ofwel: bent u in staat verkeersituaties in te schatten en te overzien? Hoe is het met uw leervermogen? Kunt u nog makkelijk nieuwe vaardigheden aanleren? Bijvoorbeeld het bedienen van een elektrisch voertuig? Kunt u nog enkele meters zelfstandig lopen? Bijvoorbeeld om op de scootmobiel te stappen en eraf, maar ook om een winkel naar binnen te gaan. Of van de stalling naar uw woning te lopen? Beschikt u nog over genoeg kracht in uw armen en handen? Dat is nodig om het stuur enige tijd vast te houden, adequaat te sturen en de snelheid van de scootmobiel te regelen. Rechtop zitten? Hoe lang kunt u dat? Wanneer u een scootmobiel bestuurt, moet u doorgaans langere tijd rechtop kunnen zitten om bijvoorbeeld van A naar B te gaan en terug. U kunt deze vragen met onder andere uw huisarts bespreken, fysio- en/of ergotherapeut. Om na te gaan of een scootmobiel het vervoermiddel is dat geschikt voor u is. Waar het om gaat is: nagaan of u – gezien u geestelijke en/of lichamelijk gezondheid – zonder hulp van anderen een scootmobiel kunt besturen en deelnemen aan het verkeer. Welke scootmobiel past bij u? Zijn er uiteindelijk geen belemmeringen om een scootmobiel te besturen? Dan is het voor de aanschaf van een scootmobiel zaak uw wensen, behoeften en eisen in kaart te brengen. In een eerder artikel op dit blog hebben wij een praktische checklist met aankooptips samengesteld onder de titel: welke scootmobiel past bij mij. Info, vragen en gratis proefrit scootmobiel En uiteraard staan wij als scootmobielverkoper u ook graag met advies en raad bij om een juiste keuze te maken. Indien u dat wenst kunt u via ons een proefrit bij u thuis aanvragen. Uiteraard is dat gratis. Of vraag vrijblijvend meer informatie via ons contactformulier of bel gratis onze klantenservice: 0800 – 2020 (voor België: 0800 – 16 200).
Quingo Nederland ontvangt oorkonde voor haar maatschappelijke betrokkenheid
Het team van Uitgeverij Goodwill Media verklaart dat Quingo Nederland bijzonder maatschappelijke betrokkenheid toont door deelname in ons kinderpuzzel en kleurboek voor de kinderen in 63 medisch kinderdagverblijven. Mede dankzij deze hulp kunnen de kinderen in 2013 weer op een ontspannen manier plezier beleven aan de puzzels en kleurplaten. Wij vertrouwen erop dat zij ook in de toekomst op uw steun mogen rekenen. Enorm bedankt!
De Quingo scootmobiel sneeuwschuif!
Bij de scootmobielspecialist te Eindhoven hebben ze de perfecte manier gevonden om deze winter de sneeuw te verwijderen. De monteurs hebben een Quingo Sport omgebouwd tot scootmobiel sneeuwschuif. Op deze manier kunnen ze de sneeuw gemakkelijk verplaatsen zonder dat ze er veel tijd en fysiek werk mee kwijt zijn. Hierdoor zijn de deuren en het buiten terrein van de Scootmobielspecialist te Eindhoven gemakkelijk te bereiken voor personeel en klanten. Hieronder zie wat foto?s van de Quingo scootmobiel sneeuwschuif in actie! De Quingo is de ideale scootmobiel om te rijden met winterweer. Juist met sneeuw en gladde wegen onderscheid de veiligheid van Quingo zich met traditionele scootmobiel modellen. Hierdoor is kunt u zelfs met winterweer veilig en stabiel op weg naar vrienden, supermarkt en familie. Wilt u de Quingo scootmobielen testen en zijn veiligheid bij winterweer testen? U kunt nu gratis en vrijblijvend een proefrit maken. Een Quingo adviseur komt dan bij u thuis langs en neemt de verschillende Quingo modellen mee. Hierdoor hoeft u niet met de auto naar een verkoop punt en kunt u in uw eigen vertrouwde omgeving een proefrit maken. Bel 0800 20 20 voor meer informatie over een gratis proefrit met een gespecialiseerde Quingo adviseur. Een proefrit maken is mogelijk in heel Nederland!